Cette étude prospective analyse les évolutions actuelles et à venir de la maintenance du matériel roulant ferroviaire afin d'en mesurer les impacts à l'horizon de dix ans. Elle vise à anticiper les transformations de l'activité, leur répartition au sein des différentes branches du secteur, ainsi que leurs conséquences sur l'emploi, les compétences et les besoins en formation.

Réalisée dans le cadre de l'axe « Portraits des métiers et besoins des entreprises » de l'Engagement de Développement de l'Emploi et des Compétences (EDEC) de la filière ferroviaire, cette étude s'inscrit dans l'accord signé en novembre 2023 par l'État (DGEFP), la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) et la Branche de la Métallurgie.

Ses conclusions ont vocation à accompagner les acteurs de la filière dans la définition de leurs stratégies en matière d'emploi, de développement des compétences et de formation, afin de répondre aux enjeux de transformation du secteur.

En France, la maintenance ferroviaire représente environ, toutes conventions collectives confondues, 17 000 emplois (métiers maintenance « cœur », hors fonctions supports et métiers type Data Scientists). A défaut d’être intégré dans une unité statistique spécifique, l’emploi dans la
maintenance ferroviaire a été estimé en croisant données d’activités, entretiens et statistiques publiques.
L’activité de maintenance est, en France, principalement portée par les entreprises ferroviaires, qui représentent environ 15 000 emplois. Dans la branche Métallurgie, environ 1 750 emplois sont dédiés à la maintenance et se répartissent sur 7 métiers